济南月票限次引起反响 公交改革路在何方?

济南日报 2006-5-5 10:46:24

     济南市实施月票限乘后—— 其他公交卡仍可优惠乘车

    济南市即将对公交月票实行限乘100次的规定出台后，一些市民也关心：公交公司原先发行的公交卡如老年优惠卡、老年免费卡和普通IC卡的优惠会不会改变？记者今天对此进行了采访。

    记者从市公交热线了解到，实行月票限乘的规定，只是针对月票一族，对其他的持卡乘客的优惠政策没有影响。作为对老年人的一种特殊照顾，老年人持老年优惠卡乘坐普通公交车仍然5折，持老年免费卡仍然可以免费乘坐普通公交车。对于持普通IC卡乘客，持卡乘坐我市任何公交车，都仍享受9折优惠。（记者 李绍庆）

    月票讨论火热升温，市民提议—— 公交应从自身方面改革

    近日，本报对月票限次进行连续报道后，在市民中引起了不小反响。今天，又有百余名市民来电发表看法，并提出建议。对此，一位人大代表认为，月票限次与发展大公交的政策有矛盾之处。

    今天，对于月票限次的讨论，市民们的看法和建议渐趋理性，并把月票的问题上升到公交改革上。市民王先生说：“公交公司之所以能自作主张，继公交IC卡提价后，又提出月票限次，是因为公交公司在公共交通中的垄断地位。”他建议公交行业也引入竞争机制，在市场竞争中让市民得到实惠。

    在将军路上班的沈女士提出，公交公司要限次，前提是做好以下几方面：一是延长公交线路，最大限度实现一次到达，减少转车频率；二是增加公交车线路，随着旧城改造，市区扩大，而有些地方却不通公交车，给市民带来不便。“提价也应该相应提高服务水平。”沈女士说。

    对此，记者采访了济南市人大代表梁凡。梁先生表示，限乘100次是不合理的，这根本满足不了一般上班族的需求。

    梁先生说：“这与发展大公交的政策是矛盾的，而且客观上会起到一定的限制作用。月票使用中存在问题，但公交部门应该循序渐进进行改革，作为公益性质的单位，不能不考虑市民意见。”