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济南市公安局交警支队下设10个区、县（市）交警大队，9个处、室、所和直属、设施两个大队。全市共有交通民警1446人，承担着全市617条、5152公里道路和43万辆机动车、44.9万驾驶员的交通管理工作任务。
1995年以来，济南交警支队从严治警，争创一流，以崭新的精神风貌、严整的警容风纪、认真的负责的工作态度、标准规范的指挥动作、文明严谨的管理行为、热情服务的公仆形象，出现在济南市街头，赢得了广大群众的高度赞扬和各级领导的充分肯定，成为令全国瞩目的"交警形象"，产生了强大的"交警效应"冲击波，济南市委、市政府，山东省委、省政府和公安部先后做出向济南交警支队学习的决定，并召开现场会推广他们的经验。1995年10月12日，公安部授予济南交警支队"模范交警支队"荣誉称号。1995年10月15日，中共中央总书记、国家主席江泽民欣然命笔，为济南交警支队题写了"严格执法，热情服务"的题词。
四年来，济南交警支队荣誉面前找不足，成绩面前找差距，以改革求发展，以发展促巩固，确立了"两改四化"的奋斗目标，深化交警人事制度改革和公安交通管理工作改革，推进队伍管理正规化、交通管理现代化、法制化、社会化建设，推动全市公安交通管理工作和交警队伍建设不断上新台阶，得到了上级领导和广大群众的一致认可。
1996年，支队被全国总工会授予“全国五一劳动奖状”，支队党委被中组部授予"全国先进基层党组织"，1997年被国务院授予"全国纠正行业不正之风先进集体"，在全国职工职业道德"十佳单位"评选中荣膺榜首，1997年11月26日，国务院又授予"严格执法，热情服务交警支队"荣誉称号。1998年，支队被省公安厅荣记集体二等功，被市委、市政府授予"两个文明建设"标兵单位，这也是支队连续三年获得此项荣誉称号，支队党委还作为全市公安系统的唯一单位被授予"全市先进基层党组织"称号。今年9月16日，支队被中央精神文明建设委员会评为全国精神文明建设先进单位。今年6月23日，江泽民总书记亲临一线视察济南交警时说："我一直认为你们的岗位确实很辛苦。不管在任何情况下，刮风下雨、雷电交加，还是夏日炎炎，冬天北风呼啸，但你们照样还是在这里执勤，谢谢你们。"江总书记的关心关怀给济南交警以极大的鼓舞和鞭策。1999年1月12日，胡锦涛副主席在视察济南交警时说：“济南交警是全国交警战线的一面旗帜，你们以自己的良好形象和优质服务赢得了党和人民的高度赞誉，希望你们继续努力，不辜负以江总书记为核心的党中央对你们的期望，把工作做得更好。”
（一） 坚持固本强基，全面提高队伍整体素质
一是改革队伍管理，不断增强队伍生机与活力。一方面，在试点的基础上，全支队处级副职领导干部和科中队干部进行了竞争上岗，34名德才兼备、年富力强的优秀中青年干部担任了处级领导职务；181名科（中队）级正副职干部走上领导岗位。目前，全支队处级干部平均年龄51.3岁下降到43.7岁，科（中队）级干部由46岁下到33岁，处、科两级干部大专以上学历由28%提高到100%。同时，对从事车管、事故处理工作3年以上的干部和民警实行了"岗位轮换"，先后两批共轮换、交流116人，增强了队伍的生机活力。
二是强化队伍教育整顿。济南交警始终把纪律作风和廉政建设作为交警队伍教育整顿的重点，坚持警钟长鸣，常抓不懈。一方面抓防范，年年开展执法大检查，先后制定《交通民警谦洁勤政的规定》、《交通民警十不准规定》、《济南交警执法行为规范》、《财务管理规定》、《关于实行告诫的规定》等25项制度，从业务窗口、办公、内务、勤务、警容等14个方面制定规范标准和达标考核办法。今年以来，支队还向社会推出了"8008606995"免费监督举报电话，24小时接受群众举报，并将电话号码统一张贴在市区各执勤岗位的政务公开栏内。
三是强化教育培训，提高队伍整体素质。在搞好政治培训的前提下，济南交警着力加大业务、科技、法律培训。在业务培训中，先后举办了交通事故处理、车管、交通安全宣传、公路巡逻等专业培训班，参训人员经考试合格后，持证上岗。科技培训方面，先后邀请联合国开发计划署、清华大学、公安部无锡科研所的专家、教授，对800余名民警进行了交通现代化管理科技知识的系统培训。1995年前，全支队1400余名民警中大专以上文化程度民警仅有324人，现已达到802人。目前，还有125人正在接受大专教育。到今年年底，全支队45岁以下民警可全部达到大专以上文明程度。
（二） 深入开展"创满意"活动，让人民群众满意
几年来，济南交警坚持不懈地把对民警的宗旨教育紧紧抓在手上，各项工作以"让人民满意"为最高标准，深入开展了"创建人民满意科所队，争当人民满意交警"活动。
一、针对群众反映"挂牌难"、"办证难"问题，济南交警取消了午休和公休日，使老百姓无论什么时候到车管所都能办成事。他们还合并业务窗口，简化办事程序，实行内部一条龙服务，凡符合规定的一次办完，决不让群众跑两趟。97年他们向社会推出了"5431"服务新举措，即：一张笑脸相迎、一把椅子让坐、一杯开水暖心、一片真诚办事、一句好话送行；随时、定时、限时、延时服务；让群众少跑一趟路、少排一次队、少等一分钟；达到群众满意。
二、针对群众反映事故意"报案难"、"处理难"的问题，济南交警在实施好"绿色通道"、"巡回法庭"、"三权分离"的基础上，实行了"三方便、三公开、一简易"服务举措，印制了便民服务联系卡，设置了使民服务政务开栏和咨询服务电话；对于重大交通事故，实行责任认定、调解处理和损害赔偿"三公开"，聘请专职监督员参与监督，增加了办案透明度；对于损失千元以下的轻微事故，由勤务民警适用简易程序当场认定责任，进行调解。每起事故结案后，除向当事人发放贴好邮票的"群众监督信"外，重点案件还实行"二次回访制"，确保了每起案件的公正性。
（三） 坚持科技强警，加快交通管理现代化建设
济南交警自1996年开始进行走下岗台的尝试，以实现交通管理由体能型向智能型、由经验型向科技型的转变。到目前为止，济南市交通管理"一个中心、五大系统"：交通指挥、控制中心，交通诱导和交通信息系统已全面投入运行。全市65个主要路口的交通信号控制系统，可根据交通流量变化，运用计算机自动调整信号灯参数，使信号灯的放行时间达到最优配置，减少了停车次数，提高了路口通行能力，缓解了交通拥堵。同时，安装了25套闯红灯自动拍照设备，采用先进的计算机图像处理技术对夜间闯红灯的违章车辆拍照，为减少交通违章和交通事故起到了民警难以替代的作用。目前，全市主要路口夜间机动车违间率平均下降了35%。与此同时，运用电视监控系统对全市43处主要路口和省、市重点保卫部位实施24小时录像监控，及时处置各类突发事件。为充分发挥先进设备的功能，今年上半年，在吸收、借鉴国外先进交通信号控制方式的基础上，经过反复实践，在全市主要干线纬二路、经七路、北园大街、纬十二路上实行了交通信号"绿波带"控制。据测试，一辆正常行驶的机动车可以一路绿灯地顺利通过。"绿波带"的实施，大大改善了市区主要交通通行状况，公交车时速由原来的11公里提高到15公里，其他车辆由25公里提高到40公里，机动车停车次数也明显减少，产生了很好的社会、经济效益。
为提高交警事故接处警速度和服务水平，济南交警投入200余万元，正在开发建设具有国内先进水平的"122"自动报警服务系统。该系统将于10月15日江总书记为济南交警题词四周年之际正式开通。该系统可实现全市五区四县一市"122"区域报警，并自动识别主叫号码，形成支队与大队两级接警、三方通话、分级处置，并对报警电话进行同期录音、监听。还具有路网导航功能，自动提示最佳出警路线，可以与"120"急救中心实行同时监听。同时，设有与诱导寻呼系统的接口，可将"122"系统自动生成的事故信息转发至有关人员的BP机上。建成后，它将与电子地图、GPS卫星定位巡逻警车形成有机整体。
1998年12月，公安部政治部主任祝春林在视察了济南市交通现代化管理系统后，对济南交警赞不绝口：“济南的交通管理比我三年前来的时候有了很大进步，科技含量大大增加，在全国交警部门率先迈出了一步，这是质的飞跃，可喜可贺！”
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