水是城市的灵魂。杭州自古以来一直是一个灵动的城市，西湖、钱塘江、大运河给了她丰富的题材。 

2006年，杭州再度成为世人关注的焦点，这次的主题是--京杭大运河申遗。随着《京杭大运河保护与申遗杭州宣言》的发表，运河申遗提上日程，作为京杭大运河的终点，杭州运河吸引了众多目光。 

许多人对运河的印象是：水质黑、臭；两岸的房屋低矮破旧，可是随着申遗的脚步，我们再度将目光投向曾经"糟糕"的运河，发现变化已是翻天覆地。经过十余年的治理，运河水质已日渐好转，一座座新建商品房拔地而起，沿途都是绿色。 

然而，仅仅如此还是不够的。申遗的道路很漫长，运河改造和治理的成果相对"脆弱"，要实现申遗的梦想，运河的改造和治理还将继续。据杭州运河指挥中心规划处负责人介绍，目前，杭州运河规划治理方案正在调整，但整体思路和定位为加强水治理和景观建设，保护具有历史价值的建筑物，强化旅游和景观功能，弱化航运功能，把运河建设成为世界级的旅游景区。 

按照这样的规划，运河沿线又将是一个适宜居住的好地方。于是，我们再度关注运河沿线房产。北起石祥路、东至三堡船闸的运河市区段，沿线楼盘不少，其中市中心区域多为二手房小区，而新盘开发较集中在两头--城北和城东。 

除了在建商品楼盘，我们从规划部门了解到，城北拱宸桥区块将是后期主要供地区块，而城东四堡区块将规划进行城中村的改造。经历了数千年的岁月，运河和运河沿线房产的今天和未来都让人期待。《楼市》记者 郭晓雯 

运河房产 价值何在？ 

有人说，做地产，地段与景观难以兼得，要么有地段，在城市中心，卖点是交通便利、配套齐全；要么有景观，有山有水，远离喧嚣；如果一旦又有地段又有景观，便是占尽了天时地利，这样的土地有着勿庸置疑的价值。 

京杭大运河，被称为"城市的河流"，她流经杭州市大半个城区，京杭大运河杭州段（市区）指的是北至石祥路南至三堡船闸的区间。目前该区间集中了大量的新房、二手房，他们最远的离市中心武林广场7公里以内。于是，他们便具有了市区楼盘所共有的特性：区域成熟、配套齐全、生活便利。 

曲折的发展史 

然而，回顾运河两岸房产开发的历史，运河沿线房产也并非从一开始就受青睐的。运河房产的发展史可谓与运河息息相关，"运河兴、房产兴"。 

以航运为主要功能的古运河两岸曾经繁华，整日数以千百计的舟缉来来往往，商业氛围也十分浓郁，形成了有名的"北关夜市"。为了运输和排污方便，大量的棉纺厂、丝麻厂、造纸、印染等产业在两岸聚集，由于劳动力密集，这些产业的从业人员就近居住下来，还有部分以航运为生的船老大家庭也沿河而居，于是，城北拱宸桥区域自古以来便是较具规模的居住区。随着陆路运输的兴起，水路运输日渐没落，依靠航运为生的家庭也日渐窘困，"棚户"便是那段历史的遗留。 

运河沿线成规模的房产开发早期多为房改房，集中在大关桥以南至武林门以及艮山桥至城东桥一带，那些老小区如朝晖小区、仓基新村、闸弄口新村等多建于上世纪80年代。那时候，人们对运河房产并不看好。究其原因，我们发现了这样一段相关的记载：从60年代开始，运河水质逐渐变坏。当时城北成为杭州发展工业的重点区域，大量的印染、制药、造纸等企业集中加上人口快速增长，运河污染日益加重。70年代末80年代初，运河开始发黑发臭，鱼虾绝迹。此外，运河的污染还影响到了生活用水的水源。这些都严重影响了生活的质量，运河沿线房产的价值也湮没其中。 

1993年起，运河截污环保工程动工，经过十余年的努力，本世纪初，运河已基本消除黑、臭，并通过引水，水质得到改善。 

运河沿线商品房的大规模开发也是从本世纪初开始的。2000年名城房产拍得浙麻地块，揭开了运河房产开发的新篇章。紧随其后的清水公寓、信义坊、湖墅嘉园等楼盘相继开发，使杭州购房者重新审视运河房产。此时，拱墅区旧城改造效果也已显现，运河房产再度大放异彩。2004年，以锦昌文华、湖墅嘉园为代表的运河房产一跃成为杭州楼市领涨黑马。 

如今，运河沿线各段均有楼盘开发，市中心以深蓝广场为代表，走的是市中心豪宅路线；城东区块有三华·天运，在三堡，运河与钱塘江交汇处，新紫云·水岸帝景号称双水岸景观住宅也有不俗表现；而最引人注目的便是城北板块，该区域集中了锦昌文华、协安·景上、清水公寓、联合·世纪新筑、盛德欣苑等多个在建楼盘，还有后续的方正·信步闲庭、文澜阳光等多个项目。已开盘的楼盘定位多为中高档住宅，再度高举运河景观旗帜，运河房产再现生机。 

申遗契机，将给房产带来什么？ 

对于申遗，许多开发商表示，这对运河沿线房产是个契机，同时，也有开发商表示，申遗可能意味着运河原有航运功能的恢复，而目前过往船只的噪声是开发商较头疼的问题之一。 

支持申遗，运河的改造和整治将如何继续，将给沿线房产带来怎样的影响？ 

据杭州运河指挥中心规划处负责人介绍，为了支持申遗，杭州运河规划治理方案正在调整，目前尚未最终确定，但整体思路为加强水治理和景观建设，保护具有历史价值的建筑物，强化旅游和景观功能，弱化航运功能，把运河建设成为世界级的旅游景区。由此可见，未来的大运河将定位为旅游景观，这势必将更加程度地改善现有的环境，同时，古建筑和历史文化遗迹的保护也将增强区域的历史文化积淀，对运河房产无疑是一大的利好。 

更值得期待的是人气和商机。目前城北运河沿线的建设中，商业是最薄弱的环节，而旅游业向来是聚人气的产业，让人对运河沿线的商业充满期待。